滾動直線導(dǎo)軌精度的調(diào)試與測量
滾動直線導(dǎo)軌精度的調(diào)試與測量
1、超長直線導(dǎo)軌直線滾動導(dǎo)軌已廣泛應(yīng)用于各類機(jī)床及非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備中。一般，由于有已加工面作為安裝基準(zhǔn)和應(yīng)用長度有限，所以其調(diào)試與測量較為簡易。但對于超長導(dǎo)軌(大于8m)，其調(diào)試與測量便成為難題。我們在研制微波近場測試設(shè)備時遇到了超長(13m)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，就如何調(diào)試與測量其精度總結(jié)了一些經(jīng)驗，在此作一探討。
2、導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)及精度要求
某近場測試設(shè)備水平向?qū)к壏种鲗?dǎo)軌和副導(dǎo)軌，全長各13m，跨距1.5m，是該設(shè)備各項精度極為重要的基礎(chǔ)和基準(zhǔn)。主導(dǎo)軌起主導(dǎo)作用，副導(dǎo)軌起支承作用。
3、主導(dǎo)軌在水平面內(nèi)直線度調(diào)試
由于導(dǎo)軌是由13根1m長的精密導(dǎo)軌在基礎(chǔ)鋼軌上拼接而成。為了便于精密導(dǎo)軌的拼接和調(diào)試，我們將此過程分成鋼軌粗調(diào)與精密導(dǎo)軌精調(diào)兩步。
鋼軌粗調(diào)我們采用拉鋼絲法，在鋼軌上置一滑塊，滑塊上安裝一帶有刻度的讀數(shù)顯微鏡，顯微鏡的鏡頭對準(zhǔn)一直徑為0.3mm的鋼絲，鏡頭垂直放置。在鋼軌一端固定鋼絲，另一端通過滑輪吊一重錘，然后調(diào)整鋼絲兩端，使顯微鏡在鋼軌兩端時鋼絲與鏡頭上的刻線重合。此時，鋼絲在水平面內(nèi)已是一理想直線，換句話說為一基準(zhǔn)。移動滑塊即檢查出鋼軌上任一位置的直線度，并進(jìn)行調(diào)整直到鋼軌全長在水平面內(nèi)直線度調(diào)至0.3mm范圍內(nèi)。然后，用配作法安裝精密導(dǎo)軌。此時，精密導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度在0.3mm范圍內(nèi)，給進(jìn)一步調(diào)整帶來了方便。
主導(dǎo)軌在水平面內(nèi)直線度精調(diào)首先將寬45mm精密導(dǎo)軌相對13m長度簡化成一直線。一般情況下，測量水平面直線度可采用準(zhǔn)直儀、平行光管等普通光學(xué)儀器，但該導(dǎo)軌較長，超出了測量范圍且讀數(shù)困難，因此，我們采用了德國產(chǎn)200m對線望遠(yuǎn)鏡測試法。將光源及鏡頭讀數(shù)裝置分別置于導(dǎo)軌兩端，目標(biāo)固定于原配導(dǎo)軌滑塊上，移動滑塊(目標(biāo))即可測出導(dǎo)軌全長任一點的誤差。調(diào)整調(diào)整座上的相應(yīng)螺栓，在壓板螺栓預(yù)緊狀態(tài)下，分段調(diào)整。讀數(shù)精度為每格0.001mm。
現(xiàn)有的修整方法主要分為以下三種：
車削修整法：車削修整法是用單粒金剛石筆，通過軸向和徑向運(yùn)動的聯(lián)動來控制。砂輪被整形和修整，這種修整方法效率高，但金剛石筆頭受熱和力的影響較大，磨損嚴(yán)重，而且修整后的砂輪表面形貌難以滿足磨削要求，磨粒間容屑空間小，切削刃寬，磨削刃不鋒利，如果直接用砂輪進(jìn)行磨削，砂輪的初始磨削力和磨削溫度會很高，容易造成燒傷和顫振，所以修整后需要進(jìn)行銳化處理。
滾動修整法：滾動修整時，滾輪和砂輪是主從關(guān)系，滾輪以一定的壓力與砂輪接觸，由砂輪驅(qū)動，以相同的線速度旋轉(zhuǎn)。砂輪在旋轉(zhuǎn)的過程中，將砂輪表面的磨粒和粘結(jié)劑壓碎，從而去除砂輪的表層，達(dá)到修整的目的。這種修整方法修整壓力大，修整效率和精度低。修整后砂輪表面的損傷層更深，刃口密度更低，磨粒更鋒利，容易磨損。優(yōu)點是砂輪不容易堵塞。
磨削修整法：磨削修整法是用磨盤或金剛石砂輪模仿磨削過程來修整砂輪，修整輪具有獨立的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并以一定的切削深度切入砂輪。通過磨削高速旋轉(zhuǎn)的砂輪的表面，砂輪可以獲得與修整輪輪廓一致的尖銳工作表面。
用磨削修整法修整的砂輪表面磨粒光滑，適用于精密磨削；因此，滾珠絲杠在磨削時通常用這種方法修整砂輪。
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